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A.P.穆勒-馬士基集團(A.P. Moller-Maersk A/S)旗下集裝箱碼頭公司APM Terminals發(fā)言人博伊德(Thomas Boyd)說，港口業(yè)務(wù)運作正常。APM Terminals運營著天津港最大的集裝箱貨運碼頭。

集裝箱碼頭距上周發(fā)生爆炸的危險品倉庫大約八公里。這次爆炸事故造成至少114人遇難，逾700人受傷，天津市內(nèi)及周邊一些制造企業(yè)停工。天津港的運作正在緩慢恢復(fù)，由于擔(dān)心爆炸事故中有毒化學(xué)物質(zhì)可能泄漏，有關(guān)部門正在對爆炸現(xiàn)場及周圍區(qū)域進行檢查。

按照天津港的運營安排，船運公司Mediterranean Shipping Co.的兩艘船只將于本周到達天津港。該公司發(fā)言人說，沒有改變相關(guān)安排的計劃。

一些位于該地區(qū)的物流公司通過大連和青島的碼頭提供替代航線，船運業(yè)管理人員稱，大連和青島碼頭正在準備更多船只用于轉(zhuǎn)運貨物。

天津有關(guān)部門已經(jīng)禁止運輸危險品的船只進出天津港。盡管一個燃油存儲設(shè)施在爆炸中被毀，但海事官員表示，船只不受影響，因為大部份船只在其他亞洲港口補給船用燃油。

與此同時，一些船運公司稱，仍在等待有關(guān)因爆炸而受損的貨物信息。雖然沒有船只在爆炸中受損，但在倉庫附近有集裝箱堆場和打包貨物的設(shè)施，爆炸現(xiàn)場的圖片顯示，大量汽車和集裝箱被毀，受損情況嚴重。 

一位要求匿名的大型家電生產(chǎn)商的物流主管表示，該公司未能從船運公司和代理公司處獲得絲毫信息，他認為，鑒于破壞程度和對危險品的擔(dān)心，這是可以理解的。